Metro di ibukota Jerman, diwangun dina 1902. garis bawah tanah anu diteundeun sapanjang jalan tol utama dayeuh urang, torowongan anu diwangun ku cara muka. Eta sia mentioning yén mitos dunya-kawentar urutan Hitler urang ka bah subway, Anjeun bisa kalayan gampang dispel. Banjir tina jero taneuh Berlin teu kaci alatan lokasi deet na. Sajaba ti éta, floodgates underground pernah disusun sapertos nu sipatna nyambung ka walungan atawa kanal. Jadi caah nu subway nu geus cukup ku teu mungkin.
Peta tina subway Berlin
Metropolitan Berlin anu panggedena di Jerman sarta salah sahiji anu pang modern di dunya. Peta tina subway Berlin anjeun bakal manggihan 10 garis ku panjangna jumlahna 151,7 km. garis U55 misah diwangun ku hiji 3-stasiun, dina tungtungna eta disambungkeun ka baris U5. Metro Berlin raket pisan numbu ka dayeuh ku karéta, tapi kusabab loba stasiun nyieun mungkin ngarobah tina hiji mode of transport ka nu sejen.
Kumaha carana nganggo subway di Berlin?
Pikeun sakabéh modus angkutan boga salah tikét. Mertimbangkeun sabaraha jero taneuh di Berlin. Conventionally, kota dibagi kana zona: A (puseur kota), di (bagian séjén Berlin) jeung C (wewengkon nyertakeun sakabéh wewengkon nagara Brandenburg, ayana di sabudeureun Berlin). harga tiket dibasajankeun satengah pikeun 15-16 euro. The tikét cheapest pikeun lalampahan pondok ka tilu titik. Ieu ngoperasikeun di wewengkon A jeung B. tikét The bisa dibeuli ku hiji angka taya Cangkok salila dua jam. Paling mahal téh tikét grup. Éta tindakan dina sagala arah angka taya mindahkeun. Ieu lasts ti 9 am dugi 3 am dinten hareup pikeun golongan nepi ka 5 jalma.
Buka up subway nu mimiti isuk-isuk jam 4, ditutup isuk-isuk. Aya garis mana kareta ngajalankeun babak jam. Anjeun moal ningali antrian atanapi hustles dina subway Berlin. Pohara merenah kana subway di Berlin, jalma kalawan disabilities, sabab ieu lokasina rada jero bawah taneuh. Balik tanpa tiket moal hésé, sabab lawang ka subway nu teu kawates, tapi pembina qualitatively lakukeun pakasaban maranéhanana. Tiket nu ditinju ku cara maké kolom otomatis, nu lokasina deukeut peta subway.
Jeung titik panumpang of view, jero taneuh Berlin anu kabagi kana dua bagian: taneuh (S-Bahn) jeung taneuh (U-Bahn). Pindah ti hiji jalur pikeun sejen tanpa masalah. Lamun anjeun di stasion, deukeut pisan katingal dina naon arah karéta lagu minangka salah jalur mindeng ngagaduhan sababaraha maksud.
Noteworthy na Berlin stasiun subway. Anjeun moal manggihan marches panjang. Datang ka handap pikeun, keur ngarobah tina satingkat ka luhur hareup atawa handap ngagunakeun lift atanapi escalator. Ku jalan kitu, ulah jadi alarmed lamun escalator nu geus dibereskeun - eta henteu pegat. zat
Stasiun nu deet jeung adil deukeut unggal lianna. Nyieun stasion rada aesthetically pleasing, sarta unggal jéntré ngeunaan decor ngabogaan fungsi sorangan. Di stasiun, a poék saeutik, tapi ieu téh konsekuensi moal tina cahaya goréng, jeung tukang poék tembok jeung kolom. Tapi ieu téh ngan bagian tina hiji subway bawah tanah. Sakali anjeun manggihan diri di bagian taneuh, sagalana geus ngarobah nyirorot. Garis lulus leuwih sasak, overpasses. Dina tempat garis saluareun kota jeung jadi karéta komuter.