pesawat Anjeun landed aman, Anjeun rurusuhan ka sabuk conveyor, nyoba meunang tas maranéhanana geura-giru. Tapi anjeun manggihan yén diantara spinning dina pita tina bagasi, barang anjeun leungit. Naon anu kudu dipigawé?
Algoritma Peta dina kasus leungitna bagasi:
- Ulah coba néangan leungitna sorangan! Langsung ngahubungan kantor wawakil maskapai, anu jasa geus dipaké. pamawa ieu pinuh makéna pikeun bagasi sadaya panumpang. ngagambarkeun fungsi dilumangsungkeun babak jam.
- Hadir dina ngagambarkeun Airlines pasted dina voucher tikét bagasi, sacara jentre penampilan koper anjeun, eusi bagasi jeung sababaraha tanda husus nu ditingali dina item anjeun (contona, aya hiji scratch leutik di sisi koper teh, jsb)
- Cék dijieun kalakuan tina koper leungit.
Dina mangsa nu bakal datang, sadaya upaya pikeun manggihan maskapai leungit mawa.
Paling sering, salah harti lumangsung kalawan bagasi dua alesan: boh koper henteu dimuat dina pesawat, boh dimuat dina kasalahan hiber salah.
Pilarian Sarat bagasi
Ideally, parusahaan kudu geuwat dimimitian milarian leungit bagasi . Mangsa pilarian maksimum - 14 poé lamun antukna bagasi henteu kapanggih, panumpang nu mayar kompénsasi moneter.
Jumlah santunan bisi tina leungitna koper
Sanggeus hiji kalakuan resmi, biasana operator allocate nu dimaksud leutik, tapi haratis duit keur meuli barang nu penting. jumlah payout téh biasana kirang ti $ 50.
Dina garis jeung Warsawa Konvénsi, anu jumlahna santunan minimum pikeun $ 22 per kilogram beurat, sakapeung (tapi jarang!) Maskapai-carrier bayaran leuwih. Jumlah mayar henteu gumantung kana naon eusi bagasi anjeun hirup jadi mahal (perhiasan, parabot mahal jeung item berharga lianna), mangka dianjurkeun pikeun ngalakonan di bagasi leungeun anjeun .
Perhatosan: lamun diteundeun kuitansi item dibeuli, anjeun tiasa coba nerapkeun macet. Dina prakték, aya kasus dimana, lamun henteu tuntas, lajeng sahenteuna dina bagian, korban Tembok diwangun mayar kompénsasi.
Lamun compromised kasalametan koper
Hanjakal, aya situasi nalika bagasi teh dibuka, sarta kaluar tina koper hiji leungit hal paling mulia. Algoritma anu sarupa jeung peta sakumaha anu ti koper leungit. Tapi sakumaha buktina nu anjeun kudu hadir dina koper ruksak, contona, jeung ngonci torn. Wawakil maskapai nu mangrupa tingkah polah of maok, anu satuluyna diteruskeun ka kantor puseur. Handap hiji panalungtikan, KPK baris nangtukeun jumlah santunan payable, sakapeung rada signifikan.
koper dicampurkeun
warga Inattentive ieu, grab hiji koper sarupa sorangan. Dina loba bandara aya hiji kontrol tambahan tina kaluaran, anu dibandingkeun jumlah dina tag bagasi sarta jumlah dina Kupon bagasi. Mun bagasi anjeun "floated" ku kasalahan, nya kudu dinyatakeun dina kantor maskapai, ninggalkeun kaitkeun nomer telepon sareng alamat Anjeun, supaya mun anjeun balik deui ka kantong nu tiasa langsung ngahubungan anjeun.
Kumaha carana ngurangan likelihood tina leungitna atawa bubuka bagasi?
- ngalaksanakeun hiji pita bungkusan bagasi lengkep atanapi menta staf nu nyieun prosedur ieu mawa kaluar teh ditampa ti suitcases (pikeun hiji fee tambahan);
- pariksa correctness tina tag koper, nu geus napel na kantong, koper. Aya kudu leres tur jelas ditulis nami, ngaran tukang, alamat imah jeung nomer telepon tina boga;
- teu cicing di badarat ti pesawat, jadi Anjeun gancang datang ka sabuk conveyor, sarta taliti nuturkeun sakabéh tas na suitcases, unloads tape teh.
Handap ieu aturan basajan nyata bakal ngurangan likelihood tina leungitna kaduh anjeun!