Museum Java


Kalayan motor merk Java (Jawa) loba lalaki disambungkeun kenangan pangalusna ti budak leutik jeung rumaja. Ngan ngimpi meuli sorangan "kuda", bari mesin roda dua lianna Jawa jeung kiwari masih nangtung di garasi. Ngeunaan satengah abad ka tukang, Java éta impian ampir sarerea, sarta popularitas merek teu geus leuwih handap tina nu Harley legendaris.

Pedaran musium

Museum of Java di Ceko ieu lokasina teu jauh ti ibukota na, Iraha , di kalér-wétan dina kota leutik Rabac. musium téh swasta sarta perenahna dina hiji wangunan misah. Paméran ieu euweuh dianggap bergengsi: aya euweuh antrian, kamar anu sering ditutup. Loba datang kasual jeung wisatawan jeung diwenangkeun ngaliwatan lawang jasa.

Sajarah tutuwuhan jeung merk Jawa dimimitian dina taun 1928, nalika Céko insinyur Frantisek Janecek mutuskeun pikeun ngarobah pabrik leungeun sorangan pikeun ngahasilkeun saperti ditéang-sanggeus motor lajeng. Modél prototipe kapilih cc Wanderer 500 ti Jerman. Hiji ngaran Jawa dibentuk ku hurup mimiti nami insinyur jeung Wanderer sampel.

Hanjakal, ngokolakeun pabrik disadiakeun pikeun musium irreconcilable kamar modest-ukuran pikeun nampung sakabéh nu némbongkeun. Loba model anu baris caket pisan ka silih, aranjeunna moal bisa meunang sabudeureun tur tingal ogé.

Naon ningali?

Museum Negeri Java di Républik Céko teu ukur kumpulan motor, tapi mobil ogé mesin sarta alat-alat nu sakali dihasilkeun ku pabrik. Diantara model nu pang populerna motor, anjeun tiasa ningali heula motor pos-perang Jawa-250, dirilis dina 1946 sarta Java-350 (1948), anu geus kungsi dua-silinder engine dua-stroke.

Ti kumpulan mobil munggaran di musium Jawa Jawa 700 bisa dianggap hareup roda drive sarta kakuatan 20 hp kalawan volume dua-stroke dua-silinder "engine" dina 684 cu. cm. Total mesin ieu geus dileupaskeun 1.500 lembar, lolobana leuwih salamet kiwari dipiboga museum mobil di dunya.

Aya ogé palatih cabrio, sarta modél balap Jawa 750 Coupe, sarta motor olahraga lightweight, sarta mobil keur Speedway, kitu ogé mesin jeung paling dijual dina waktu luang. Salah sahiji jewels tina kumpulan Museum of Java di Républik Céko mangrupa hiji motor Chezet-500-Vatikan dijieun pikeun motorcade Paus urang. model ieu dicét dina bagian logam bodas sarta dawam nu dihias jeung daun emas.

Nunjukkeun yen teu sakabeh produk nu diimpor Jawa tutuwuhan di Uni Soviét, aya, naon ningali, komo motovladeltsu terampil.

Kumaha carana meunang ka Museum Java di Républik Céko?

A tikét ka musium waragad € 2, sarta jumlah sarua kudu mayar lamun hoyong nyandak gambar atawa memori video. tur Grup dibéré diskon tambahan. musium dibuka unggal poé ti 9:00 pikeun 18:00. Sanajan kitu, sakumaha maranéhna ngomong wisatawan, upami anjeun telat saeutik saeutik, anjeun tetep bakal tiasa balik. Di musium aya hiji cafe sarta kado warung leutik. The balanja pang populerna di fans anu cingcin konci, kaos sarta set commemorative tina kartu.

Ti Iraha ka musium keur ngeunaan hiji satengah jam drive jauh sorangan, pindah ka kalér-wétan sapanjang jalan raya E65, teras ngarobahna dina 280 sarta 279 jalan, nu mawa anjeun ka paméran Java. Ogé pikeun kotana Iraha Rabakova périodik jeung Domousnice ngarambat ruteu jarak panjang. Aya ogé pembuatan stasiun kareta api eureun kabeh karéta jeung karéta.