- Alamat: Obala mika Ljubibratića, Trebinje, Bosnia jeung Hérzégovina.
Dina Bosnia jeung Hérzégovina, ngalir salah sahiji walungan pangpanjangna underground di dunya - Trebisnjica , ngaliwatan nu di abad ka-16 diwangun jembatan nu. Naon nami anjeunna bore saratus taun kahiji nyaeta kanyahoan, tapi saprak abad ka-17 eta katelah Arslanagicha.
Naon kitu anu luar biasa sasak anu?
Kahiji, sajarah teh. Henteu unggal dinten anjeun boga kasempetan pikeun nempo sasak nu geus robah posisi sarta mangrupakeun gabungan dua ngaran. Sasak nu geus jadi ogé dilestarikan, dina spite sadaya anu sempet lumangsung manéhna adversity.
Jeung Bréh, éta mangrupakeun conto geulis arsitektur abad pertengahan. Hal ieu dipercaya yén éta dirarancang ku follower ti Sinai Sakola - salah sahiji nu kawentar ngeunaan arsiték Usmaniyah, sarta pikeun pangwangunan sasak diondang seniman ti Kroasia.
dongeng
sasak ieu diwangun dina 1574 dina jalur perdagangan. Nya ieu nu disebut ku nami collector pajak - Arsalan Agha. Sakuliah ferry nu ieu nempatkeun guardhouse ku petikan rada sempit, ditangtayungan ku gerbang kandel dina lantai, sarta kalawan penjaga ketat dina kadua. Jalma anu rék meuntas sasak, dipaksa mayar pajak. Jeung hal ieu janten turunan, jeung sababaraha abad katurunan Arslan-aga nyandak upeti. Sanggeus sababaraha waktu deukeut sasak aya hiji desa nu disebut Arslanagichi.
Taun 1965, sasak kapaksa balik ngaliwatan uji tangguh. Penguasa geus mutuskeun pikeun ngawangun stasiun kakuatan PLTA. Atraksi tina banjir pencét wewengkon, sarta cicing di handapeun cai pikeun leuwih ti sataun. Alatan éta protes jeung usaha tina Kantor keur Protection of Budaya monumen, anjeunna narima hirup kadua. Dina 1966, husus flushed, dina dua bulan ti sasak dibongkar, tiap batu wilanganana na tumpuk dina widang anu tangtu. Tuluy maranehna ngamimitian kasampak kawas tempat pikeun instalasi anak - ku bentang anu sarua jeung lebar luyu walungan, sarta kapanggih anjeunna dina 5 kilométer hilir. Lajeng dua taun dibawa batu ku kapal jeung neundeun luyu jeung markings terapan. Leuwih ti éta, lamun batu ieu leungit, sahingga hiji salinan pasti. Sarta dina taun 1972, bubuka dina Sasak Old anyar.
Hiji kampung anu saméméhna deukeut sasak, banjir, tur ka kiwari, lamun manggihan diri di eta tempat, anjeun bakal nempo ukur hateup protruding ti cai sababaraha imah.
The chord ahir dina sajarah sasak éta renaming dina 1993 nepi ka sasak Perovic. Aya teori anu ieu dipigawé pikeun nyimpen titik minat, sarta yén éta teu bisa ngancurkeun nasionalis.
Bedana antara sasak abad pertengahan jeung modern
Teu ngahontal poé kami caravanserai diwangun deukeut sasak pikeun travelers rekreasi. Sarta guardhouse ogé moal dilestarikan, éta ieu dibongkar di 1890, nalika perbaikan sasak ieu dilumangsungkeun lajeng moal dibalikeun. Jeung mangsa caah ngiles 4 patung singa, nu ieu sakali dipapaésan sasak. Sesa atraksi anu kacida alusna dilestarikan penampilan abad pertengahan, sarta masih kabuka pikeun lalulintas pedestrian. Na acan, lamun ngungkaban jarak walungan, Anjeun tiasa evaluate identitas dua roda cai, dipasang tibalik saling, nu geus kaliwat dilayanan keur nyadiakeun cai keur huma. Sanajan kiwari aranjeunna dina urutan berpungsi.
sababaraha inohong
Panjang sasak 92 méter, sarta lebar beda-beda ti 3,6 nepi ka 4 méter. Arch badag towering leuwih caina dina 15 méter. Jeung desain jembatan ieu facilitated ku jandéla husus, anu ogé ngurangan tekanan cai dina caah.
Kumaha carana manggihan?
Arslanagicha Sasak ieu lokasina di Taman Kota Trebinje , ayana di kiduleun Républik Srpska. Anjeun tiasa ningali tina platform nempo deukeut Hertsegovachki-Gracanica . Atawa leumpang sapanjang jalan Obala mika Ljubibratića nu geus neundeun sapanjang walungan Trebišnjica.
| | |
| | |
