Madagaskar - mangrupakeun pulo picturesque lokasina di Afrika Wétan. Najan kanyataan yén alam jeung budaya lokal geus dilestarikan ampir di formulir aslina, infrastruktur, kaasup angkutan, Madagaskar tumuwuh dina hambalan jeung kali.
Tingkat ngembangkeun angkutan di nagara
Ékonomi bangsa pulo ieu berkembang. Paling usaha di Madagaskar keur aya di tatanén, fishing jeung budidaya bumbu na rempah. Pikeun tanggal, industri pariwisata oge salah sahiji sumber utama pertumbuhan ékonomi. Ku alatan éta, perhatian husus keur modal pikeun ngembangkeun kandaraan pamaréntah Madagaskar, kaasup:
- aviation;
- rail;
- umum;
- jasa taksi jeung mobil rental.
Kaayaan jalan di Pulo téh henteu rata. Jalan tol sentral anu dina kaayaan alus teuing. Lieur kaayaan sabalikna nyaeta kalawan jalan nu ngahubungkeun desa leutik. Ayeuna aya hiji konstruksi jalan aktif, jadi méméh anjeun ngapung ka Madagaskar, Anjeun kedah inquire tur ngajalajah peta jalan.
Hawa Madagaskar Transportasi
Cara paling optimal tur panggancangna nepi perjalanan téh ku pesawat républik. angkutan udara di pulo Madagaskar dimekarkeun cukup ogé. wewengkonna ngalir 83 bandara sadaya ukuran. Ieu matak ngamudahkeun pikeun mindahkeun sabudeureun nagarana sorangan jeung kapuloan sakurilingna. Pangbadagna, jadi bandara pangsibukna pulo Madagaskar, nyaeta Ivato , ayana 45 km ti ibukota.
Pausahaan-carrier utama Air Madagaskar. Salian nya, bandara airplanes darat Madagaskar Turki, Australia sarta Éropa Airlines.
angkutan kareta api Madagaskar
The total panjang karéta di Pulo Jawa salila lebar lagu 1000 mm nyaéta 850 km. konstruksi maranéhanana dimimitian dina 1901 sarta lumangsung 8 taun. Kalolobaan Railway Angkutan Republik Madagaskar diurus ku Madarail. departemén dirina kadaptar:
- 673 km tina karéta;
- 28 stasion karéta api;
- 300 sasak;
- 35 torowongan;
- 17 locomotives;
- 260 mobil.
Sesa lagu kareta (177 km) ngalir parusahaan sejen - FCE, atawa Fianarantsoa-Basisir-Est.
Madagaskar angkutan umum
The panggampangna tur cheapest jalan ka mindahkeun sabudeureun pulo anu beus. Di unggal stasiun Madagaskar bandara atanapi kareta api bisa manggihan jadwal tina ruteu angkutan umum. Utamana populér di dieu anu taksi-kayu - minibuses nepi ka 25 panumpang na taksi-jadi - peers maranéhanana, tapi geus dirancang pikeun 9 urang. Kalayan pitulung maranéhna, anjeun tiasa ngajalankeun sabudeureun pulo jeung ngajajah unggal juru.
Taksi na rental mobil di Madagaskar
Jero kota gampang meunang sabudeureun ku taksi. Ngan dina cara kieu kudu tumut kana akun anu eta employs duanana operator dilisensikeun jeung swasta. Tariffs gaduh béda nyata, jadi biaya lalampahan kudu consulted sateuacanna.
Fans rental mobil leuwih hade pikir ngeunaan renting saméméh anjog di nagara éta. jenis ieu angkutan teu utamana kasohor di nagara Madagaskar. Nyéwa mobil hiji hijina di puseur Resort utama atawa agénsi perjalanan. Sarta kadangkala éta langkung mirah ka nyéwa mobil hiji sareng supir anu ogé berorientasi kana jalan lokal. Juragan pausahaan ieu ogé nyadiakeun kasempetan pikeun nyéwa motor atanapi sapedah, dimana anjeun bisa didatangan kabeh kotana atraksi .
Di Pulo aya formulir mahiwal sejen angkutan disebut pusi pusi. Ieu ngalir ngaliwatan usaha tina hiji jalma tunggal anu metot desain dua roda, dirancang pikeun 1-2 panumpang. Sasuai, ieu ngandung harti speed low, tapi laér leuwih murah ti taksi tradisional.
Kumaha carana meunang ka Madagaskar?
nagara pulo ieu jauh ti buana Afrika ku ampir 500 km. Éta pisan sababna naha loba wisatawan anu masih wondering kumaha sadayana sami mun meunang ka pulo Madagaskar. Ieu cukup nganggo jasa tina Airlines Éropa sarta Australia. Diantara nagara CIS cara panggampangna pikeun anjog di dieu hiber tina maskapai Air Perancis, sangkan sambungan di Paris. Dina hal ieu, saméméh pesawat landed di bandara pulo Madagaskar, kudu méakkeun dina hawa pikeun sahenteuna 13-14 jam.