Milih panto garasi otomatis mangrupa jadi leuwih sering diantara boga mobil, nu teu heran, sabab geus merenah, utamana lamun garasi nyambung ka imah. lawang sapertos ngahemat spasi, sabab teu butuh nepi teuing spasi, sakumaha dina kasus kalawan Gerbang hinged . Aranjeunna gampang pikeun muka tanpa butuh clearing salju.
Rupa lawang overhead
Kabéh Gerbang angkat otomatis dibagi kana tilu subtypes utama konstruksi: digulung, sakabeh na sectioned.
lawang padet henteu kawentar, sabab dina prosés instalasi tur make aya loba kasusah. Aranjeunna mibanda sababaraha larangan pamaké. Tapi langkung seueur ngeunaan éta engké.
Leuwih merenah digulung garasi overhead lawang. Maranéhanana diwangun ti loba panels sempit ngeunaan logam. Panels raket interconnected Gerbang kalayan motor. Dina prosés lawang, sadaya bagian nu twisted kana roll a. Aya lawang sapertos anu kawilang murah, teu butuh nepi spasi berharga di garasi.
A bit leuwih mahal bakal ngarugikeun anjeun panto sectional. Sanajan kitu, aranjeunna gaduh nilai kakuatan hadé. Prinsip kontrol sarua jeung nu ti roller shutters. Bagian konstituén tujuanana nyaéta bagian misah disambung ku hinges kuat. Sakabéh bagian anu dijieun tina logam padet, korosi tina komposisi dirawat. Daun panto hese ngaruksak, jadi mun ngahemat eusi garasi teu salempang.
Prinsip operasi lawang overhead sectional nyaeta aranjeunna muka nalika pindah bagian tina rel samping. Lajeng maranéhna lulus ti nangtung ka posisi horizontal na nu disusun dina siling tina garasi. konstruksi gerakan gawe drive ieu disadiakeun, ti mana anjeun gawé bareng controller jauh. Lamun outage kakuatan, anjeun tiasa beroperasi gerbang sacara manual.
Up-na-Gerbang
Balik deui ka sakabeh Gerbang ngangkat nangtung. Maranéhanana diwangun ti daun tunggal, nu ngawengku sakabéh lawang. Naek ka luhur nu disusun dina siling tina garasi sarta sajajar jeung eta.
Desain ieu endowed jeung drive listrik, nu cukup basajan. Gerbang daun sakabeh ilaharna ngabogaan ukuran henteu gedé 6h2,2 m, eta ngalir dina rel ayana dina sisi lawang jeung siling tina garasi. Spring damper, kontak strips na rollers palastik ngajadikeun proses drive mulus tur quietly. beurat sash geus katembong ku hinged-uas sarta mékanisme spring dipasang di sisi.
Desain Ieu hatur nuhun awét kana lukisan ati tur galvanizing. Kadang-kadang daun panto aya dina bentuk panels sandwich ku insulasi busa polyurethane di tengahna. Ku kitu konstruksi insulasi sarupa masonry bata 1,5.
Kaunggulan tina hiji Gerbang angkat pinuh dina reliabiliti sarta kesederhanaan, sarta béaya rendah. Leuwih ti éta, loba komponén anu gunana bisa dilakukeun dina struktur saperti. Contona, gerbang angkat bisa dilengkepan wicket, jandéla, slits observasi.
Sanajan kitu, aya sababaraha drawbacks:
- Anjeun moal bisa nyimpen mobil patukang tukang, sabab dina prosés muka agul teh saluareun bubuka garasi;
- di lawang kudu hadir profil low pikeun sealing Gerbang handap gabungan nu dirasakeun lamun ngasupkeun mobil garasi ;
- di ruksakna Gerbang, teu tiasa janten ngagantian parsial elemen, gaganti lengkep gerbang;
- teu salawasna mendi segel mungkin kualitas.
Dipikaresep ngaruksak gerbang éta teu jadi noticeable, bisa dipaké teu lancar daun panto, sarta beungeut ribbed profiled.
| | | |
| | | |
| | | |
