Jeung jalma bisnis, jeung wisatawan mindeng nyanghareupan kedah nyieun hiber. Tangtu, abdi hoyong meunang tina perjalanan hiji pangalaman positif, sarta ieu utamana alatan tingkat kanyamanan dina kapal terbang. Sanajan kitu, aspék bahan penting, sabab mun masihan tikét pikeun jumlah sarua satengah tina biaya idin - hal anu teu asup kaakal. Éta pikeun maranéhanana anu keur néangan hiji kombinasi optimal kualitas layanan sarta harga sarta aya hiji kelas ékonomi dina pesawat a.
Hakekat tina ongkos hawa
Ku purchasing tiket kelas ékonomi di kabin, Anjeun nyieun pilihan di ni'mat anu tarif pamawa hawa tangtu lian ti harga minimum. tiket ieu pasti leuwih affordable, tapi ogé dina layanan dina bandara, di dewan pesawat bakal kapangaruhan. booking kelas dina pesawat pikeun kelas ékonomi designation dina tikét geus jadi salah sahiji huruf latin (W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X). Hal ieu biasana dituduhkeun di puseur tikét.
Salaku jenis tarif dina kelas pesawat, ékonomi - ieu leyuran sampurna pikeun maranéhanana panumpang anu hoyong ngahemat on hop kana. Tangtu, perlu na di garis jeung stand pendaptaran umum, sarta jumlah bagasi 20 kilogram bakal dugi, sarta ujian na bakal nyandak sababaraha jam.
Naon bédana?
Beda dina ngalayanan sahiji panumpang mimiti na kelas bisnis sahiji panumpang iinditan di Kelas Ekonomi, palpable sakumaha disebutkeun di luhur, geus di bandara. Nalika kosan eta ukur naek. Firstly, anu korsi kelas ékonomi téh ayana jarak pondok ti nu séjén, sangkan henteu nurunkeun deui atawa suku tarikan teu mungkin.
Bedana aya dina dahareun. panumpang kelas ékonomi dina pesawat nu aya fed ti peti disposable plastik. kamungkinan pikeun milih masakan dinya. Sajaba ti éta, lingkup inuman alkohol jeung lemes
Nalika kosan panumpang iinditan di kelas ieu, paling panganyarna, mere tempat ka panumpang di kelas bisnis jeung kelas munggaran. bédana waktos, tangtosna, kalindih, tapi lamun hiber teh lumangsung sababaraha jam, jeung suku-Na nya heuras ti tinggal dina hiji posisi, jeung diitung menit.
Pikeun nyimpulkeun, penerbangan di laju "ékonomi" panumpang tengah-kelas hébat, anu méakkeun teu leuwih ti dua atawa tilu jam di langit. Iinditan antara buana atawa kalayan barudak ngora, mun kanyamanan sadayana sami teu patut hemat.