Infrastruktur transportasi ti ibukota di Bélgia ieu dimekarkeun kacida alusna, jeung pangeusi ti Brussel , sarta sémah na gampang bisa, gancang tur kacida aman meunang mana di kota. angkutan umum di Brussel ngawengku trams na metros, beus jeung karéta. Sakabéh angkot di Brussel, iwal karéta (nu 4 garis metro, 18 tram sarta 61 jalur beus, kaasup 11 wengi), nyaeta di handapeun kadali hiji parusahaan Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB leuwih umum dipaké singketan).
harga tikét
Indit Brussel, dina sagala jinis waragad angkutan umum sarua. Tiket rupa-rupa tipe:
- MOBIB - a tikét keur perjalanan angkutan STIB kalawan kamampuhan pikeun ngarobah jalur; Eta meureun pikeun lalampahan tunggal (2.10 euro) atawa 10 perjalanan (14 euro).
- Luncat - tikét numpang jeung kamungkinan ngarobah jalur STIB, Brussel nyaeta valid keur karéta (SNCB) jeung beus De Lijn na TEC; tiket keur lalampahan tunggal bakal ngarugikeun eur 2,50 pikeun 5 perjalanan - 8 euro; Aya ogé tikét hiji poé, nu bisa dipaké pikeun jumlah taya lalampahan, éta waragad 7,50.
- Aya tikét numpang deui mudik dina garis STIB dina 24 jam, éta waragad 4,20 euro.
Di aréa NATO - Bandara Internasional (beus ieu №12 na 21), harga ieu henteu sah. ongkos Etnih bakal ngarugikeun 6 euro pikeun 1 lalampahan, lamun mésér tikét dina beus, sarta 4,50 - lamun dibeuli di puseur jualan atawa online. Anjeun bisa meuli tikét pikeun 10 perjalanan, eta bakal ngarugikeun 32 euro.
Aya ogé tikét wisata husus, anu tiasa numpak kana sakabeh tipe angkutan. 24 jam tikét waragad 7,50 pikeun 48 jam - 14, sarta 72 jam - 18 euro.
| | |
trams
Brussel tram Sistim - salah sahiji nu pangkolotna di Éropa: nu tram uap munggaran diwangun dina 1877, sarta listrik - dina 1894. Dina kontras jeung trams urang biasa, nu Belgian boga dua cabins na lawang dina dua sisi, sarta pikeun ngahontal eureun, panumpang kudu mencet tombol héjo dina panto.
Perhatikeun: trams gaduh kaunggulan leuwih pedestrians, jadi jalan sempit di puseur kota kudu jadi utamana ati lamun nyebrang jalan, teu digolongkeun boh dina wahana atanapi tram a. Kabéh tram Brussel taman ngabogaan skéma warna tunggal - mobil dicét warna pérak-coklat. Dina usum panas bisa ningali trams heubeul ka pantographs rod komo naek kana aranjeunna - aranjeunna ngajalankeun on garis ti Taman Cinquantenaire mun Tervuren. Schemes of ruteu na timetables bisa ditempo iraha wae tram eureun.
Underground atanapi tram metrotramvai (dina Brussel, ogé katelah "premetro") fungsi puseur dayeuh. Stasiun nu dipapaésan dina cara nu sarua salaku metro, tapi, Tapi, mun sistem metro henteu nerapkeun.
kereta api jero taneuh
The Brussel metro - nyaeta 4 garis ku panjangna total ampir 50 km sarta 59 stasion. Dua garis kahiji mimitina functioned sakumaha trams bawah tanah jeung subway mimiti ngan dina 1976. Ku jalan kitu, sababaraha séktor anu lokasina dina beungeut cai.
Catetan: dina 2014 tikét teu ukur perlu nyeken di lawang ka jero taneuh, tapi ogé pikeun mawa kaluaran mobil.
| | |
beus
Beus mimiti mecenghul di jalan tina Brussel taun 1907. Dinten jaringan beus kota - éta 50 beurang 11 wengi ruteu. ruteu poean "nutupan" 360 kilométer jalan. Aranjeunna shuttle ti 5-30 ka 00-30, ogé metro na trams. Wengi beus ngarambat dina Fridays na Saturdays ti 00-15 ka 03-00 di ruteu Brussel utama.
Di sagigireun kotamadya, Brussel beus shuttle komuter parusahaan De Lijn, anu bisa ngahontal di wewengkon nu beda-beda Flanders.
karéta
Dina Brussel, aya sababaraha stasion, ti mana anjeun bisa ngahontal ampir unggal sudut Bélgia . Stasiun gedé - Utara, Selatan jeung Jawa Tengah. Aranjeunna disambungkeun ka hiji torowongan sejen.
Nu pohara merenah - nyaéta kanyataan yén tiket kanggo pamakéan internal tina karéta nu teu nangtukeun waktu. Ku kituna lamun lasut nu intercity karéta - ulah salempang, nu salajengna bakal sahenteuna sajam, sareng tikét anjeun masih sah. "Composting" tiket anu geus aya dina karéta, sarta anjeun bisa meuli eta di salah sahiji stasiun karéta, nu dituduhkeun ku hurup "B" dina bunderan. Karéta ngawitan buka 4-30, pagawean di 23-00. Kareta gaduh mobil 1 jeung 2 kelas, aranjeunna béda dina tingkat maranéhanana kanyamanan. Lamun dibeuli tiket kelas 2nd, tapi rék buka 1st nu - konduktor anu boga muatan bédana.
karéta tujuan internasional anjog utamana di Stasion Selatan. Ti dieu bisa buka Cologne, Paris, Amsterdam, London. Ngalatih ka Frankfurt walk ti Gare du Nord.
| | |
taksi
jasa taksi di Brussel, nyadiakeun sababaraha operator, tapi kabeh firms anu dikadalikeun di Direktorat sahiji Departemen tina taksi Brussel Region, sangkan biaya tarifna nyaeta seragam. kadali manajemén sarta profesionalisme sahiji pembalap jeung kaayaan teknis tutumpakan, éta dieu kudu diolah jeung keluhan. Total ibukota leuwih ti 1.300 kandaraan jasa, dicét dina kelir bodas atawa hideung dilengkepan tanda taksi luminous. Unggal mobil ngalir counter sanggeus perjalanan supir kudu masihan panumpang nu cek nu nunjukkeun angka pendaptaran mobil sarta jumlah perjalanan. Aya ogé layanan husus peuting taksi - Collecto. kota ngabogaan loba parkir tutumpakan misalna.
Bicycles
Pisan loba Brussel pipindah dina kotana on bikes. Wisatawan ogé bisa nyéwa tipe ieu angkutan. Cara ieu iinditan baris nyimpen duit na di waktu nu sami ngarasakeun sagala atraksi ti ibukota Belgian. Pausahaan kalibet dina rental jalur sapedah di Brussel sababaraha, nu panggedéna sahijina nyaeta Villo. stasiun rental di 200, maranéhna nu disusun ngeunaan unggal satengah kilometer. Anjeun kudu nyaho yén jalur sapédah liwat kota teu madhab. on trotoar pikeun pamakéan sapedah dilarang.
| | |
