Maroko - a pilihan alus pikeun traveler anggaran. Nagara ieu disadiakeun kalawan hartosna salah sahiji angkutan nu bisa dipaké dina fee relatif leutik. Gerak Maroko ku cara maké beus, karéta jeung planes. dimungkinkeun, tangtu, nu pisan mahal jeung nyaman. Sanajan kitu, sagalana angkutan di Maroko jeung leuwih dina urutan.
beus
Salah sahiji cara nu pangmerenahna tur cheapest diperlukeun keur indit ku manggang Maroko - beus. Di dieu aranjeunna dina kaayaanana. Ulah sieun mun janten tawanan ti supir hilap - dulur boga kualifikasi perlu sarta dangong jawab kana karya maranéhanana. Saliwatan, ieu manglaku teu ukur keur drivers tapi ogé konduktor. Hare teu salah di dieu moal lulus - dipariksa dilumangsungkeun nepi ka tilu kali per lalampahan. Jalma anu tadi meunang wani naek haratis, ruthlessly diusir ti beus di tengah jalan, pre-mayar sanes denda leutik.
pamawa kaayaan resmi anu CTM parusahaan beus. Kompetisi aranjeunna desperately nyobian nyieun beus swasta lokal nu, Alas, anu mindeng henteu AC, teu korsi gratis. Tapi aranjeunna langkung mirah, sahenteuna sababaraha kaunggulan sabab kedah.
tiket beus bisa dibeuli di kantor tikét di stasiun beus. Biasana teu di pusat, sarta deukeut ka bypass ka. Lamun malem, eta leuwih hade nyandak taksi dina urutan pikeun ngamankeun cara aman. Eta bakal ngarugikeun anjeun 25-55 dirham. Na enya, lalajo kaluar pikeun dompet! A riungan jalma di tempat sapertos anu badag, nu ngan di pickpockets leungeun. Maok ka unggal madhab sarta di dulur, jadi coba mun pakéan Skoromniy teu mikat teuing perhatian, jeung, tangtu, moal "caang" duit di tempat rame saperti. Eta bakal pangalusna lamun teu neundeun sakabéh duit anjeun dina hiji tempat, sarta babagi sarta nempatkeun éta dina bagéan lengkep beda jeung teu kaduga tina bagasi na apparel Na. AED 80 bisa ngahontal ti Ouarzazate mun Marrakech , sarta 150 - of Essaouira ka Casablanca .
angkutan rail
Eta sia mayar upeti ka angkutan rail Maroko - wisatawan anu karéta pleasantly reuwas nagara. Perusahaan utama-milik kaayaan, transporting panumpang - ONCF. reureuh diwenangkeun dina 15 menit, sarta lalampahan diri lumangsung tanpa adventures perlu anjeun. karéta nu geus beresih, eta kudu dicatet. The total panjang karéta di nagara éta nyaéta 2500 kilometer. Aranjeunna stretched ti ibukota Rabat ka Casablanca ti Fez jeung ka Tangier , ti jeung ka Uzhdy Aljazair.
Ku jalan kitu, éta karéta lokal dibagi kana-speed tinggi (80 km / h), nu locals nelepon aranjeunna rapidis, sarta konvensional, nyaeta, ordinaire, nu ngahontal speeds tina kira 40 km / h. Ku jalan kitu, lamun teu hayang méakkeun loba duit di tempat pamondokan, buku diri berth di hiji wengi karéta husus. Ieu bisa dipigawé di stasiun kareta api / karéta. Bangku keur sare, tangtu, teu ranjang di hotél , loba kanyamanan ulah ngantosan. Tapi ku cara kieu anjeun bisa nyimpen duanana waktu jeung duit.
Karéta téh normal, nyaman jeung-speed tinggi nyaman. Dina dua kiwari dimungkinkeun kasus, Anjeun bakal datang di sakuliah ku pilihan kelas. Kanyataanna, beda antara 1 jeung 2 kelas di karéta ieu aya, jadi ngarasa Luncat ka candak kadua - sangkan eta bakal langkung mirah. harga tiket nu béda, tapi pikeun siswa jeung jalma sahandapeun 26 taun umur, aya sistem husus tina diskon. Barudak sahandapeun 4 taun perjalanan heubeul haratis, nepi ka 12 - mayar, tapi di diskon gede. Kira 90 AED tiasa 2nd kelas diaksés tina Marrakech di Casablanca , sarta 20 - of Meknes di Fes . Mimitina tikét kelas ti Tangier mun Marrakesh bakal ngarugikeun ngeunaan 300-320 dirham, sedengkeun kelas kadua - 200. Beda harga anu rada penting, tapi kanyataanana - euweuh. Saperti dina kasus kalawan beus, bisi wae ulah coba ngajalankeun hare teh. verifikasi tikét téh leuwih ti dua kali per lalampahan, jadi ninggalkeun unnoticed gagal. Anjeun kudu mayar denda nu. Lucky lamun boga waktu pikeun meunang ka "B" titik sarta yén dina kanyataan na katuhu di tengah jalan ti karéta nu ditajong.
Taksi na mobil rental
Dina jalan NGAROKO ngajemput panumpang badag sarta leutik taksi. Leutik - a mobil panumpang ku bendera dina hateupna. kandaraan ieu bisa nampung nepi ka 3-4 urang, sarta dibawa dina jarak relatif pondok. Biaya lalampahan misalna - 1 USD per 1 kilométer, najan bisa nawar - counter dina sagala taksi teu.
Sedengkeun pikeun badag atawa sakumaha maranéhna ngomong lokal "grand" taksi - mangrupa analog tina minibuses urang. Jalur tina mesin saperti anu dikirim ngan lamun sagala korsi anu nempatan. Ilaharna, aranjeunna anu dipaké pikeun mindahkeun ka kota sejen. Harga anu béda, maranéhanana gumantung kana jarak. Supir di tungtung ngaran lalampahan hargana, panumpang ditilik dinya diantara sorangan, sarta anu dialungkeun pareum.
Sangkan ngamangpaatkeun jasa nyewa mobil, Anjeun kudu jadi leuwih 21 taun umur, boga hiji supir internasional urang lisénsi jeung kiridit kartu. Biaya mobil rental sapoé - kira 40 USD. Nambahkeun hiji leuwih duit saeutik, anjeun tiasa nyandak mobil ku supir.
Kudu ati lamun milih mobil, sakumaha mindeng di mesin geulis keur nyumput jumlah luar biasa karuksakan sarta malfunctions, nu lajeng bisa "ngagantung up" dina anjeun sarta kagagabahan Anjeun. Dina hal ieu, salah kedah ngan teu percaya, tapi pariksa, sabab nyebutkeun. Sacara umum, pastikeun mesin dina kaayaan alus saméméh anjeun meunang balik kabayang. Anjeun teu hayang mayar teuing?
angkutan laut
Maroko disebut "gateway ka Éropa", teu heran angkutan laut nyaéta pisan, kawentar. Tangtu, lolobana dipaké keur angkutan barang, tapi nawarkeun hal di toko. Nagara pakait sareng garis Spanyol ferry Nador - Almeria na Tanger - Algeciras. Aya ogé garis ti Tangier mun Genoa, Seth tur geulis Barcelona.