- Location: Autopista Panama-La Chorrera, Panama
- Wengkuan: 6 strips tina Pan Amérika Jalan Raya
- Tipe konstruksi: sasak sambungan kabel-ari
- The total panjang 1052 m
- Panjang bentang utama: 420 m
- jangkungna clearance dpl: 80 m
- Total biaya: $ 120 juta.
- Tanggal lawang: August 15, 2004
Ngawangkong ngeunaan atraksi of Panama di tempat munggaran, urang apal struktur jieunan manusa kawentar - nu Panama Terusan , anu misahkeun Kalér jeung Amerika Kidul. Sanajan kitu, di nagara nu aya teu kurang populér "unites" proyék - Centennial Sasak, nu saluran utama ngaliwatan hiji overpass ngahubungkeun wewengkon kulon jeung wétan Panama: Cerro Arrayhan na Patacona. Abad nyaéta sasak 15 kilométer ti kabel tunggal ari saméméhna nerazvodnogo Sasak di Amérika .
inpo sajarah
Pikeun lila jalan pameuntasan pangbadagna ngaliwatan Sasak Panama Terusan tina Amérika ieu diwangun dina 60s. Dina ngan sababaraha taun, kapasitas sasak greatly turun, nu ngarah ka dibentukna kamacetan permanén dina jalan raya Pan Amérika. Kompetisi rarancang pikeun pangwangunan hiji ulikan desain jembatan sambungan kabel-ari anyar meunang Boston arsiték Miguel Rosales. Kontrak kalayan jadwal tangguh gawé ieu menyimpulkan dina 2002. Dina kapamimpinan of Rosales karya arsitéktur diwangun dina 29 bulan. Sasak nu anyar ieu ngaran keur ngahargaan ka nu centennial kamerdikaan Panama urang, resmina sohor on November 3, 2003
Fitur desain
Abad ka sasak di Panama, mangrupakeun struktur sambungan kabel-ari jeung genep lajur - dua tilu-jalur carriageways. Konstruksi skala tiasa rightly dianggap muluk. Jangkungna sasak Panama Terusan ngahontal 80 m panjang total 1052 m, sarta panjang bentang sentral - .. 420m desain jembatan ieu dirojong ku dua pilar, jangkungna sarua jeung 184 m dimensi ieu nyadiakeun petikan unobstructed handapeun sasak wae kapal bolshemernyh ogé. panumpang cai na kandaraan angkutan barang.
Dina konstruksi tina Sasak di Abad ka dinya nyandak 66.000 méter kubik. méter tina beton, 12.000 ton rebar, 1.400 ton métrik tina struktur rojongan na 1.000 ton struktur baja. Sajaba ti éta, dina prosés nu urang milih 100.000 méter kubik. m batuan bumi. Abad ka sasak éta struktur unik tina kali modern, dijieun luyu jeung sakabeh standar diatur ku Badan Asosiasi Amérika Nagara Jalan Raya tur Transportasi.
The total biaya pangwangunan konstruksi amounted ka 120 mln. Dollar, sarta waragad ieu dilumangsungkeun ku Pamaréntah Panama jeung rojongan ti Investment Bank Éropa. lawang resmi ti Bridge Centennial di Panama ieu sohor Agustus 15, 2004 Jeung di dieu teh lalulintas di jalan tol diawalan ukur di awal September 2005 sanggeus pangwangunan jalan tol anyar nu ngakibatkeun sasak.
Kumaha carana meunang ka Sasak di Abad ka?
Ti mana wae kotana di nagara, Anjeun bisa kalayan gampang meunang ka Sasak di Abad ku publik angkot , mobil rental atawa taksi. Contona, ku sabab ibukota dina beus ti beus La Loma-I mibanda Mindahkeun di Martin Sosa-R na Don Bosco Norte-I perlu dibere Cancha Paraiso-I sarta tujuan leumpang kira 20 menit. lalampahan téh ngeunaan 4 jam na bakal ngarugikeun $ 1,75. Lamun make taksi, anjeun greatly ngurangan waktu perjalanan. Ngaliwatan Corredor Nte. sarta Autopista Panama-La Chorrera / via Centenario ngaluarkeun plugs bisa ngahontal dina kira 40 menit.
| | | |
| | | |
| | | |
