Longyearbyen nyaeta pakampungan nu panggedéna jeung puseur administrasi di propinsi Svalbard. Éta imah rada leuwih ti 2.000 urang. Longyearbyen perenahna di basisir kulon Spitsbergen. Kota ieu dingaranan boga sahiji parusahaan pertambangan. Dayeuh Nu Caket nyaeta Svalbard Airport - paling northerly di dunya.
nyieun bandara
ngembangkeun bandara Longyirskogo bisa diringkeskeun dina tahap handap:
- The landasan munggaran di Svalbard ieu diwangun deukeut Logyira nalika Perang Dunya Kadua, tapi teu dipake dina taun pos-perang. Salila usum panas, pesen kalawan Nusantara dibawa ku laut, sarta eta ieu papisah Nopémber nepi Méi. Dina Angkatan awal 1950 urang Air di Norwégia geus dimimitian penerbangan pos ngagunakeun pesawat Catalina nu ngawasa off ti Tromsø sarta kasusun loba di parsél di Longyearbyen, tanpa badarat.
- Hiji nyicingan lokal éta gering sacara serius, manehna kapaksa jadi urgently dikirimkeun ka daratan. The Store parusahaan pertambangan Norske diberesihan dina landasan aya na badarat éta suksés. Ieu Pébruari 9 1959, sarta geus aya 11 Maret aya mail pesawat badarat kadua.
- Ieu cocog pikeun penerbangan mail Catalina, tapi teuing leutik keur ngangkut jalma jeung barang. Lajeng, Store Norske geus diberesihan a salajengna landasan 1800 méter, sarta Douglas DC-4 dijieun hiber test jeung panumpang. Airplanes sakali sataun mimiti diuk, tapi ngan dina daytime, sakumaha aya euweuh pencahyaan.
- Peuting badarat munggaran dijieun Désémber 8, 1965, nalika landasan ieu cahayana ku lampu parafin sarta truk lampu diparkir sapanjang strip dina. Ieu laun mimiti fungsina dina Longyearbyen bandara , ku 1972, éta geus komitmen pikeun 100 penerbangan.
- Numutkeun pangwangunan pamasangan militér dilarang ku pasatujuan internasional on Spitsbergen. Uni Soviét ieu merhatikeun yén lumangsung bandara sipil bisa dipaké ku pasukan NATO. Tapi majelis ogé diperlukeun bandara mun jasa padumukan na, sarta dina 1970-an awal, hiji perjangjian ieu ngahontal antara dua nagara.
- Pangwangunan bandara dimimitian dina Longyearbyen dina 1973. kasusah nu éta yén wangunan tadi di permafrost nu. Landasan papisah taneuh tetep tina lebur dina usum panas. hanggar ieu diwangun dina stilts, nu ieu datar kana taneuh sarta froze. Pikeun ngawangun landasan éta hésé pisan, kuring kungsi redo eta sababaraha kali.
- Dina taun 2006, geus aya kalawan ngagunakeun téhnologi modéren, runways anyar jeung terminal ditingkatkeun anu diwangun. Dinten landasan geus 2483 m panjang sarta 45 m di lebar, mangka ayana di handapeun ketebalan lapisan ibun tuang tina ti 1 nepi ka 4 m, diperlukeun pikeun defrost nu halangan taneuh salila usum panas.
Karya bandara kiwari
bandara ieu lokasina 3 km kalér-kuloneun ti kota Norwegia of Longyearbyen. Sajaba ti éta, fungsi ti pakampungan Rusia caket dieu di Barentsburg. Norwégia mangrupakeun bagian tina wilayah Schengen, tapi ieu teu dilarapkeun ka Svalbard. Kusabab 2011, aya kadali paspor bandara Svalbard, Anjeun kedah nampilkeun nu paspor atanapi kartu idéntitas ti hiji nagara Uni Éropa, atanapi hukum Norwegia supir urang, ID militér ieu ogé diperlukeun.
Di bandara, maturan jasa maranéhna:
- Taksi na mobil rental ;
- beus nepi ka hotél;
- parkir pikeun 200 spasi parkir.
Skandinavia Airlines Sas maskapai nyadiakeun operasi, nu ngajadikeun penerbangan poean ka Oslo jeung Tromsø.
Kumaha carana meunang aya?
Longyearbyen on Spalbard jeung jalan ngarah VEI 200, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ninggalkeun kalawan VEI 232. Dina Longyearbyen ngapung planes ti Tromsø , Oslo , Domodedovo.